フレディー is 俺達の誇り
■ フレディ・ロバーツ ■
北横浜を拠点に活動していたにもかかわらず、すっかりその存在を忘れていました。チキンレースって微妙すぎますしねぇ……。横浜GPでは一緒に走ってたような気もしますが、バトルや対戦の場ではほとんど存在感無いです。
でも言動は存在感ありまくりですよね。珍妙な英語混じりの日本語（逆？）を使いこなす、公道トップガン！（笑）。今回は彼のマシンを徹底解析してみたいと思います。
■ フレディーDanger-V8 ■
高島VRはチキンレースのチームなのになぜかアメリカンなDanger-V6ばかり。リーダーのフレディも、もちろんDanger-Vに乗っています。しかも排気量が5700ccもあるハイパワーV8エンジンを搭載。リーダーだから他のメンバーに差を付けたいのでしょうが、チキンレースですしねぇ……（笑）。とにかくフレディの machine を check ネ！
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● フレディーDanger-V8のSPEC
E: 5000E [Lo-Boost] C: type-DV [GP5000] [NBK-Sports] B: Danger-V [Black&Gold] [VR Sticker] [Aero-OLD] Power 291.0 ps
Weight 1564 kg PWR 5.3 kg/ps 0-400m 13.236 sec MaxSpeed 280 km/h |
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あうあう。川崎に謝らないといけませんね。横浜最遅のリーダーはどうやらフレディのようです。チキンレースのマシンとゼロヨンマシン比べるのもどうかとは思いますけど（笑）。
エンジンの5000Eはかなりパワフルなはずですが、マフラーチューンのみですし、こうしてみるとフレディも、チキンレースにそれほどパワーはいらないということはわかってるみたいです（笑）。
ついでなので、このゲームに登場するアメリカンなマシンを表にまとめてみました。
| 車種（エンジン） | 馬力・車重 | PWR | 0-400m | 最高速 |
| Danger-V6 (3000A) | 192.6ps・1530kg | 7.9 | 14.669sec | 239km/h |
| Danger-V8 (5000E) | 288.2ps・1560kg | 5.4 | 13.392sec | 280km/h |
| Black Dragon (7100L) | 374.7ps・1480kg | 3.9 | 12.236sec | 247km/h |
| Limousine (V8675) | 210.3ps・1780kg | 8.4 | 14.592sec | 244km/h |
| Limousine-D (V8-Diablo) | 449.4ps・1675kg | 3.7 | 11.592sec | 332km/h |
Diabloマシンを除けば、パワー・車重ともにBlackDragonの優秀さが光ります。7100Lエンジンはゲーム中最大排気量（バスと同じ7000cc）なのも魅力的です。しかし、実戦バトルを考えると最高速の頭打ちが早過ぎるのは致命的。やはりここはバランスのとれた5000Eエンジンを中心にマシンメイクしてみたいところです。
おっと、いつまにかフレディーマシンをチューンする気になっていました（笑）。彼のマシンにこれ以上の速さは必要は無さそうですが……チューナーとしては黙ってられないですしね。さしあたり、こっそり忍び込んでチューン、いつものようにアクセルを踏み込んだフレディが「海へダイビング is 敗北ネ！！」となるのを見てみたいという（笑）。
■ フレディーDanger-V8・ダイビング仕様 ■
フレディに気持ち良く飛び込んでもらうためには、加速力はもちろん、最高速も重視したい項目です。ベースの性能曲線からして、チューンしていくとさらに中低速もっこり型になってしまうのですが、ゼロヨンタイムが少し落ちるのに目をつぶってVenus&MarsとHi-Techを付けています。
それにしてもゼロヨンUORで800ps-1000psのマシンの計測ができないのが痛いです。ターボ３基くらいのバランスの良いチューンだと、大体もとの3倍くらいのパワーになることが多いのです。一番人気のある280psクラスのエンジンをチューンすると、ちょうどこの計測不可範囲の馬力になってしまいます。
クラス分けがたった4つしか無いのに、200ps以下のメインマシンとしてまず使わないクラスが2つを占め、一番メインになる可能性の高い馬力帯が参加不可……UORについては他にも不満はありますが、今更という感もありますので（笑）このへんにしておきます。
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意外とカッコイイです。パワーは十分、ちょい重め。もちろんブレーキ無しはお約束（笑）。 |
ほんのちょっとタイム落ちましたが、最高速も重視。それでもまだまだ中低速もっこり型です。 |
E: 5000E
[Neptune-SC] [Hercules-SCT] [Venus&Mars] [Hi-Tech] [LoComp/1] [Friction-0] [FW-PRO]
C: type-DV
[FinalWeapon] [Dimension-2] [Independence] [C-Diet/50] [C-Diet/40] [C-Diet/30] [C-Diet/20] [C-Diet/10]
B: Danger-V
[Black&Gold] [VR Sticker] [Carbon-OLD] [EX-Wing-B] [B-Diet/40] [B-Diet/30] [B-Diet/20] [B-Diet/10]
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Power 799.1 ps
Weight 1392 kg PWR 1.7 kg/ps 0-400m 9.525 sec MaxSpeed 349 km/h |
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これならゼロヨンで加速モードの川崎Cancer（推定タイム9.6）にも勝てます。最高速も十分出ており、Danger-Vはなかなか運転しやすかったので、このままクリアに使っちゃおうかなとも思ってます（笑）。このゲームで作成できる最強クラスに比べるとやはり車重がネックですが、アメリカンな雰囲気溢れるなかなか良いマシンだと思います。あ、もちろんフレディにはダイビングしてもらいたいですけどね（笑）。
■ フレディーBlackDragon-5700仕様 ■
ダイビング仕様ではDanger-Vの構成ユニットのまま作成しました。しかしBlackDragonのボディとシャシも魅力的です。軽めのボディと少し最高速が伸びるシャシの組み合わせは、5000Eエンジンの性能をさらに生かしてくれそうです。
そこで、外見はまるっきり変わってしまいますが、5000EエンジンをBlackDragonに搭載してみることにしました。
エンジンはダイビング仕様そのままでもいいのですが、せっかくなので1000ps越えにしてみました。パワーは大幅に増えていますが、エンジン自体の加速力アップはゼロヨンタイムで0.15秒ほどの差です。
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オリジナルBDはCカーですが、せっかくなのでDiabloに。これもなかなか格好良いです。 |
純粋にタイムのみを追求したら、こんなトルクカーブになりました（笑）。走りにくそうです。 |
E: 5000E
[Neptune-SC] [Hercules-SCT] [Pegasus] [Meteor] [Simple-Tech] [LoComp/1] [Friction-0] [FW-PRO]
C: type-BD
[FinalWeapon] [Dimension-2] [Independence] [C-Diet/50] [C-Diet/40] [C-Diet/30] [C-Diet/20] [C-Diet/10]
B: BlackDragon
[Black] [Aero-Diablo] [BD Sticker] [B-Diet/40] [B-Diet/30] [B-Diet/20] [B-Diet/10] [CFRP-Door]
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Power 1027.7 ps
Weight 1234 kg PWR 1.2 kg/ps 0-400m 8.958 sec MaxSpeed 341 km/h |
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軽量化とパワーアップが効いて、更にゼロヨンタイムが上がってます。最高速が落ちてるのは、エンジンを低中速フルブースト型にしECUも合わせてSimple-Techに変更しているからです。その分を高速型シャシで補う予定でしたが、なんとか上手くいったと思います。
性能的には十分クリアに使えると思いますが、トルクカーブでもわかるようにたぶん運転しづらいです（汗）。足回りのバランスもDanger-Vのほうが良いような気がしますが、これはセッティング次第かもしれません。
こちらは外見からして別物になってしまってるので、さすがのフレディも気付くと思われます（笑）。しかしいざとなれば縛り付けてでも乗せて、前人未到のダイビングを見せてもらいたいですね（笑）。
フレディー is COOL & HOT & GOOD GUY !!
俺達の誇り
公道TOP GUN !!!!!